MILITÄRTRANSPORT .
Les moyens de transport pour une armée est primordiale , que se soit pour les hommes , les armes ou les vivres , de la voiture au train , qu'il sont sur une base de véhicules civils où de création pour un usage typiquement militaire ;
les tracteurs ;
teste sur maniabilité sur des terrains gras pour ce LANZ 80 p s de 1912 , au second plan le PODUS 80 pk de 1914 ;
un LANZ BULLDOG de 1915 ;
le BÜSSING trois tonnes ;
le BÜSSING est plus généralement utilisé pour la traction des pièces d'artillerie ici un 210 mm ;
un BÜSSING MTW 55 en panne mécanique laissé sur le terrain fait l'objet de la curiosité d ' un soldat ricains , 
les camions ;
vue d'un hangar de HANSA-NAMAG ;
le plus populaire l ' OPEL ici dans la LUFTFAHRTRUPPEN ;
1912 / 1915 , les STOEWER L 2 SK , fut la jonction entre l ' hippomobile le moderne véhicule à pétrole ;
VOMAG , sur toutes les " routes " du conflit , jugé robuste il est aussi à roues jumelées pour la transmission ;
son chargement d'hommes vers une mort ;
l'utilisation du réseau de voies ferrées pour les véhicules était une façon plus rapide de rejoindre des zones sans le risque des crevaisons à répétitions sur les routes défoncées , sans grandes modifications des véhicules ;
équipe de mécanicien dans un atelier de VOMAG ;
moins présent le VAMAG semi-chenillé ;
durant cette guerre des innovations techniques deviennent de plus en plus nombreuses , ainsi la pénurie de matière pour les pneus , virent apparaitre de curieux système pour le remplacement , des clichés montrent celui-ci sur des cycles et automoteurs divers ;
les temps change mais pas le luxe , une MERCEDES pour les officiers ; 
autre voiture de prestige une DELAUNAY-BELLEVILLE ;
toujours sur les rails , le DECAUVILLE voie de 60 , il est partout , en zone arrière , dans les tranchées même dans les galeries souterraines , ces locomotives pour certains de faible cylindrée , parcourt les points au plus prés du font vers l 'arrière et inverse , soit avec des munitions , des vivres , des hommes vivants mais aussi hélas des hommes meurtris ou mort ;
1915 une navette dans une gare d'un village d' ARTOIS ;
dans un autre front les VOSGES ;
toujours dans LES VOGES notre train pour le transport des pionniers et les rails de 60 , la cabine ici n'as pas de blindage ;
pour ces petites locomoteurs , un blindage était de rigueur , car ils étaient souvent la cible des adversaires ;
des loco tracteurs de ce type sont également du matériel pris dans la zone occupée ;
avec la construction de ses blindées , les A 7 V furent aussi d'autres chenillés pour divers usages , tel le SCHÜTZENGRABENBAGGER , une excavatrice pour le creusement des tranchées comme son nom l'indique , une technique utilisée dans les carrières ;
une machine en action ;
très répandue durant la guerre cet engin de transport chenillé avec la base d'un A 7 V ;
sa présence pour les hommes était pas négligeable , il avait la puissance et la facilité de se mouvoir sur les terrains au plus prés des sites de travail ;
cliché rare d'un A 7 V partant pour le combat suivit de son support , muni des munitions ;
A SUIVRE