R F C & R A F 2 .
pilote et observateur en tenue pour des vols en haute altitude ;
le masque à oxygène , indispensable pour le vol en haut altitude ;
HANDLEY - PAGE 0 / 400 bombardier du ROYAL NAVAL AIR SERVICE à COUDEKERQUE 59 1918 ;
le bon moyen pour mettre l'avion près de la piste , un engin chenillé s'avère le plus utile ;
bombe de 750 kg ;
le même type de bombe avec un petit mot écrit dessus une coutume de tout moment dans les mission de bombardement ;
mise en place d'une bombe sous le regard du pilote et largueur ;
ST OMER réception de bombes par le AIR MECANIC du 149 th NIGHT BOMBING sqd le 18 juillet 1918 ;
opération d'amorçage des bombes avant un raid ;
mécaniciens de la R A F chargé de récupérer les bombes et trophée d'un FRIEDRICHAFEN G III abattu à VILLERS AU BOIS parcelle la lanterne le 21 MAI 1918 ;
position d'un mitrailleur dans un F E 2 ;
vue des postes pour les LEWIS gunners sur un D H 2 ;
le VICKERS F E 2 1916 terrible position des tireurs avec trois LEWIS GUN ;
la LEWIS ;
le temps d'une photo , un pilote et un mitrailleur avec sans doute leur mascotte ;
la roulotte et tente pour un poste de commandement sur un terrain provisoire de la ROYAL AIR FORCE ;
sentinelles d'un dépôt de munition de la R A F ;
le 1 avril 1918, pour le 22 nd squadron au VERT GALLAND instruction pour le fonctionnement des LEWIS montés sur les avions ;
très propre atelier pour la remise et l'entretient des armes au seins du ROYAL FLYING CORPS ;
aussi précis mais avec du matériel différent l'atelier pour la maintenance des objectifs et support appareil photographique ;
plus en amont l'assemblage des éléments pour projectile d 'avion ;
la rotation des avions demande beaucoup de pièces pour les réparations , la solution , la récupération sur des épaves ;
c'est un travail à la chaine , rien ne se perd surtout les moteurs ;
les mécanos des corps du R N A S , du R F C et de la R A F sont les sauveurs de la mécanique durant le conflit ;
le camion LEYLAND simple plateau , d'un emploie courant dans ces corps ;